輪胎主計(jì)劃排程系統(tǒng)（MPS）

輪胎MPS項(xiàng)目目的和意義：

主計(jì)劃排程系統(tǒng)（MPS）是基于市場(chǎng)訂單按照各個(gè)輪胎生產(chǎn)單位的分配調(diào)配規(guī)則進(jìn)行的集團(tuán)層面主計(jì)劃排程制定的一套訂單任務(wù)分配算法的項(xiàng)目。旨在充分利用集團(tuán)公司有限的資源盡可能安排更多的市場(chǎng)訂單在回答訂單交期的同時(shí)盡量保證生產(chǎn)的延續(xù)性以及生產(chǎn)平衡的產(chǎn)銷兩個(gè)大層面的相互矛盾的約束。并對(duì)主計(jì)劃排程執(zhí)行的過程進(jìn)行工作周期監(jiān)控和計(jì)劃全程制定的監(jiān)控，以確保計(jì)劃制定過程資源的充分利用、訂單風(fēng)險(xiǎn)充分評(píng)估和最終主計(jì)劃徹底執(zhí)行落實(shí)的監(jiān)管。

輪胎MPS項(xiàng)目概要簡(jiǎn)述：

主計(jì)劃排程系統(tǒng) （ MPS ） 以匯總客戶訂單，根據(jù)成品庫(kù)存、集團(tuán)各廠產(chǎn)能，依據(jù)各廠工裝、生產(chǎn)輪胎規(guī)格要求、以生產(chǎn)連續(xù)均衡為指導(dǎo)通過各廠主計(jì)劃算法邏輯自動(dòng)排出主計(jì)劃、物料需求計(jì)劃以及其他主要資源使用計(jì)劃。通過輪胎庫(kù)存的預(yù)分配和訂單合并規(guī)則，初步完成國(guó)內(nèi)外訂單的需求計(jì)劃的處理；再結(jié)合各廠生產(chǎn)規(guī)格和各廠產(chǎn)能情況完成訂單生產(chǎn)的初步安排；然后結(jié)合各廠主計(jì)劃平衡規(guī)則的要求對(duì)各廠生產(chǎn)訂單量進(jìn)行調(diào)整， 最后依然無(wú)法完全安排訂單再以集團(tuán)層面調(diào)整工廠之間可生產(chǎn)產(chǎn)能訂單以滿足集團(tuán)接單最大化、集團(tuán)資源利用最大化、集團(tuán)綜合風(fēng)控最小。

主計(jì)劃排程系統(tǒng)（MPS）在完成銷售規(guī)劃和生產(chǎn)規(guī)劃的主計(jì)劃結(jié)果之后，以月或者周為單位分解出近期主計(jì)劃、中期主計(jì)劃、長(zhǎng)期主計(jì)劃；針對(duì)近期主計(jì)劃（一般1個(gè)月）需要銷售部門給出相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)訂單和生產(chǎn)單位以高級(jí)生產(chǎn)排程項(xiàng)目排出最終的以人天機(jī)臺(tái)的最小單位的生產(chǎn)執(zhí)行計(jì)劃以保證近期主計(jì)劃的達(dá)成率和資源協(xié)調(diào)的備貨準(zhǔn)備計(jì)劃；隨著時(shí)間的變化，中期主計(jì)劃長(zhǎng)期主計(jì)劃都需要再次納入每次主計(jì)劃的重新滾動(dòng)排程，最終輸出新一輪的近期主計(jì)劃，從而依次動(dòng)態(tài)循環(huán)以確保銷售規(guī)劃和生產(chǎn)規(guī)劃與銷售執(zhí)行和生產(chǎn)執(zhí)行的動(dòng)態(tài)平衡吻合。

主計(jì)劃排程系統(tǒng)為滿足市場(chǎng)的快速變化和生產(chǎn)重大異常也提供主計(jì)劃變動(dòng)單的功能，同時(shí)通過項(xiàng)目算法計(jì)算出主計(jì)劃變動(dòng)所產(chǎn)生的訂單影響、生產(chǎn)影響、庫(kù)存影響、產(chǎn)能影響。

主計(jì)劃排程系統(tǒng)模塊圖：

主計(jì)劃排程系統(tǒng)主體流程圖：

主計(jì)劃排程系統(tǒng)間集成圖：

以訂單規(guī)劃數(shù)據(jù)、成品庫(kù)存校準(zhǔn)數(shù)據(jù)、核心設(shè)備資源數(shù)據(jù)、BOM技術(shù)校準(zhǔn)數(shù)據(jù)等基礎(chǔ)約束數(shù)據(jù)通過不同輪胎公司主計(jì)劃計(jì)算算法在確保生產(chǎn)均衡的前提下計(jì)算出市場(chǎng)訂單的上線生產(chǎn)日期和完工日期，最終實(shí)現(xiàn)以月、周為單位的銷售規(guī)劃和生產(chǎn)規(guī)劃結(jié)合的主計(jì)劃（綜合計(jì)劃承上啟下）目標(biāo)。